Compacto chega com design mais esportivo
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Criado em 15 de Outubro de 2012
Veículos
Com apenas dois lugares disponíveis, veículo vem redefinindo conceitos de mobilidade nas cidades há mais de dez anos, pois ocupa menos espaço nas vias
Com um design arrojado, o novo Smart Fortwo, lançado neste ano no Brasil, apesar de pequeno – tendo espaço para apenas duas pessoas -, não tem nada de “carrinho”. Criador de tendências, ele vem contribuindo para redefinir os conceitos de mobilidade nas cidades há mais de uma década, unindo conforto interior e dimensões externas que ocupam menos espaço nas vias e nos estacionamentos.
Os modelos disponíveis no país têm motor turbo de 84 cv ou aspirado de Micro Hybrid Drive (MHD) de 71 cv, sendo que o design das versões é distinto. Na MHD, a grade superior é emoldurada por um friso preto, enquanto, nos modelos turbo (cupê e cabrio), o contorno é em tom prata. Tanto a grade quanto as entradas de ar são pretas e, agora, possuem elementos tridimensionais em forma de hexágonos, que também contribuem para dar ao carro um visual mais forte e moderno. Nos modelos turbo, as aberturas laterais da grade inferior incorporam novas luzes de uso diurno em LED, que tiveram o aspecto pontilhado modificado para uma linha única horizontal, que acrescenta dinamismo ao conjunto dianteiro. Na versão MHD, o spoiler dianteiro é preto, enquanto, nas versões turbinadas, assume a mesma cor da carroceria.
Toda a perspectiva traseira do carro fica mais ousada com o novo spoiler, que ganha a cor preto-granulado na versão MHD e a cor do veículo nos modelos turbo. Além disso, a nova estrutura hexagonal e a faixa esportiva prateada também marcam o novo design. Na parte traseira, o spoiler integrado ao para-choque, que lembra um difusor aerodinâmico, também conta com estrutura hexagonal e uma faixa prateada contrastando com o tom preto presente no MHD ou com a cor do carro nas versões turbo.
As alterações também se estendem às laterais do Smart, onde se destacam as novas saias, sob a porta, com formas esculturadas combinando com o maior vigor da dianteira. Da mesma maneira que o spoiler dianteiro, elas são pretas no Smart MHD e têm a cor da carroceria nas versões turbo. As carenagens dos espelhos retrovisores externos apresentam a mesma cor do tridion em todos os modelos.
Ficha técnica
Mais de 1,3 milhão de Smarts Fortwo foram entregues em todo o mundo desde o lançamento da primeira versão, em 1998. A trajetória de sucesso do modelo continuou em 2011, marcada por um crescimento de 4,6%, com vendas de 101.996 unidades. No Brasil, desde a sua chegada, em 2009, já foram vendidas mais de 4.000 unidades.
Preços públicos sugeridos
Smart Fortwo MHD coupé – R$ 52.500
Smart Fortwo turbo coupé – R$ 68.500
Smart Fortwo turbo cabrio – R$ 72.500
Smart Fortwo turbo cabrio tritop – R$ 72.900
Ficha
Modelo: Smart Fortwo MHD
Cilindradas (cm³): 999
Potência (kW/CV): 52/71
CO² /9g/km): 98
0-100 km/h: 13.7 segundos
Velocidade máxima: 145 km/h
Modelo: Smart Fortwo turbo
Cilindradas (cm³): 999
Potência (kW/CV): 62/84
CO² /9g/km): 115
0-100 km/h: 10.7 segundos
Velocidade máxima: 145 km/h
O Smart também possui programa eletrônico de estabilidade, que não permite que o condutor perca o controle após um desvio rápido emergencial, além de freio ABS e airbags frontais e laterais (disponíveis nas versões turbo). O modelo manteve a tecnologia Softouch – uma transmissão automatizada de cinco velocidades que proporciona a praticidade das trocas manuais por meio da alavanca de câmbio, sem necessidade de pedal de embreagem ou o conforto das trocas automáticas sem o comando do motorista.
Start/stop
A versão MHD do Smart Fortwo adota o sistema start/stop, que desliga o motor sempre que ele não for necessário, como nas paradas em semáforos. Nesse caso específico, o desligamento ocorre quando o carro está em andamento, ao se reduzir para uma velocidade abaixo de 8 km/h com o pedal de freio acionado. O sistema pode diminuir o consumo para entre 4,3 e 4,7 litros a cada cem quilômetros rodados, contribuindo, também, para a diminuição da emissão de poluentes.
