Velox e potente em cada torque
PORSCHE MACAN
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Criado em 11 de Junho de 2014
Veículos
Com preços que vão de R$ 399 mil a R$ 499 mil, o Macan Porsche, novo SUV compacto alemão, é apresentado em três versões. Eficaz nas frenagens e com tração nas quatro rodas, o modelo conta com ampla potência de motor e precisão de direção
Renata Nunes
NESTE MÊS, OS APAIXONADOS PELA PORSCHE podem conferir o mais novo lançamento da marca: o Macan, luxuoso e compacto utilitário da montadora alemã, com a incrível capacidade de acelerar de 0 a 100 km em 5,4 segundos, graças ao motor de 340 cv. O veículo, que possui três versões – a S diesel; sua variante a gasolina; e o topo de linha Turbo S – estará à venda no Brasil em junho, com as primeiras unidades sendo entregues já em julho.
Macan significa tigre no idioma indonésio, e o veículo, realmente, faz jus ao seu nome: ele é potente, ágil e tenaz, inclusive, em terrenos off-road. O mais recente estágio de evolução da tração nas quatro rodas, conhecido como gestão de tração da Porsche (Porsche Traction Management ou PTM), gerou um dos sistemas de direção mais poderosos do mundo.
O Macan é o primeiro modelo da marca a integrar o segmento de SUV compacto. O veículo combina as características tradicionais de manobra que identificam a marca: aceleração máxima e alto poder de frenagem, ampla potência de motor, extrema agilidade e precisão ideal de direção. Além disso, todas essas características são combinadas com um elevado nível de conforto e praticidade. As três versões apresentadas têm características que surpreendem. A tração nas quatro rodas, aliás, é uma particularidade comum a todas as versões do Macan.
O Macan S está equipado com um motor V6 biturbo de 3,0 L, com uma potência de 340 cv, contando também com tração ativa nas quatro rodas controlada eletronicamente. Uma transmissão de dupla embreagem com sete marchas transfere a potência conforme necessário e quase sem interrupções na força de tração, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km em 5,4 segundos (ou 5,2 segundos quando equipado com o pacote opcional Sport Chrono). O veículo alcança uma velocidade máxima de 254 km/h, e seus valores de consumo de combustível, de acordo com o Novo Ciclo de Direção Europeu, ou NCDE, ficam entre 11,1 km/L e 11,5 km/L.
O Macan S diesel é o corredor de longa distância econômico entre as três versões. Seu motor turbodiesel V6 de 3,0 L obtém valores de consumo de combustível, de acordo com o Novo Ciclo de Direção Europeu, que ficam entre 15,9 km/L e 16,4 km/L. Mesmo assim, o Macan S diesel acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos (ou 6,1 segundos quando equipado com o pacote opcional Sport Chrono), graças a seu motor de 258 cv, atingindo a velocidade máxima de 230 km/h.
Já a versão topo de linha do modelo Macan, o Turbo S, provavelmente será o veículo mais potente no segmento de SUV compacto. O motor V6 biturbo de 3,6 L, que está sendo usado pela primeira vez em um modelo Porsche, gera inigualáveis 400 cv de potência e impulsiona o veículo de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Quando equipado com o pacote Sport Chrono, é possível até mesmo alcançar essa velocidade em 4,6 segundos. Embora a velocidade máxima seja 266 km/h, os valores de consumo de combustível do Turbo S, segundo o NCDE, ficam entre 10,8 km/L e 11,2 km/L.
O Macan é produzido na fábrica de Leipzig, na Alemanha. A Porsche investiu R$ 500 milhões de euros na fábrica e iniciou uma linha de produção configurada para produzir cerca de 50 mil veículos por ano.
LUXO E CONFORTO
O enfoque no aspecto ágil e amplo continua no interior do Porsche Macan. Linhas sofisticadas, transições precisas e trabalho manual de altíssima qualidade criam uma fusão harmoniosa entre esportividade, qualidade e elegância.
A cabine conta com todas as características tradicionais de um carro esportivo. O olhar é imediatamente atraído para o volante esportivo multifuncional que vem de fábrica, cujo desenho é completamente novo e baseado no 918 Spyder. Outros botões multifuncionais que vêm de fábrica são para o telefone, rádio e computador de bordo, que, ao lado das alavancas de troca de marcha ergonomicamente posicionadas, garantem que as mãos do motorista estejam sempre liberadas para permanecer no volante, fazendo com que sua concentração continue na estrada. Tudo isso tem um preço, e alto: o Porsche Macan S custa R$ 399 mil. Já a versão Turbo S é comercializada por R$ 499 mil.
